… E LA ZTL

La piazzetta di S.Biagio è uno dei luoghi più suggestivi di Cividale del Friuli e fino ad un po’ di tempo fa era soffocata dalla presenza delle auto che vi parcheggiavano in modo selvaggio. Adesso dopo molte rimostranze fatte dalle associazioni ambientaliste e grazie alla candidatura all’Unesco di Cividale, il parcheggio è stato riservato agli abbonati della ZTL e, come si vede nel filmato, si può godere di tutta la bellezza della piazza, libera finalmente dalla presenza e dall’andirivieni delle auto.

… ALTA CAPACITA’ … ALTA MOBILITA’… ALTA MENZOGNA… ALTA DEVASTAZIONE DEL TERRITORIO … ALTA OMERTA’… ALTA SPECULAZIONE

Il WWF Friuli Venezia Giulia ha inserito alcuni elaborati del progetto di RFI – Italferr per la linea ferroviaria TAV, Venezia –Trieste, nel proprio sito web . Si tratta, per ora, delle corografie con il tracciato della tratta Ronchi dei Legionari-Trieste e della relazione generale sul progetto preliminare. Inoltre, sono state inserite anche la sintesi non tecnica dello studio di impatto ambientale e la carta di sintesi degli impatti.
“Abbiamo così voluto sopperire almeno in parte al gravissimo deficit di trasparenza, da parte del ministero dell’ambiente. La procedura di VIA è stata avviata infatti il 22 dicembre 2010, con la pubblicazione degli annunci su alcuni quotidiani: da quella data sono cominciati a decorrere i 60 giorni (fino al 20 febbraio) a disposizione dei cittadini per la consultazione degli elaborati e la formulazione delle osservazioni. Tuttavia, a quasi 20 giorni di distanza, la documentazione non è stata messa a disposizione del pubblico nel sito internet del ministero.”
Il materiale è infatti disponibile, in formato cartaceo e digitale, soltanto presso gli uffici della Regione Friuli Venezia Giulia a Trieste, dove lo ha recuperato il WWF.

Situazione aggravata dal fatto di aver consentito a RFI – Italferr lo “spezzatino” sul progetto, cioè di suddividere la linea TAV Venezia – Trieste in quattro progetti preliminari distinti ( Mestre-Aeroporto Marco Polo, Aeroporto-Portrogruaro, Portrogruaro-Ronchi e Ronchi-Trieste ), con altrettante procedure VIA distinte e formalmente indipendenti l’una dall’altra. Un assurdo spiegabile soltanto con la volontà di rendere quanto più difficile la percezione dell’impatto complessivo dell’opera e di concentrare l’attenzione delle comunità locali soltanto sul frammento di TAV che interessa direttamente i propri territori, dimenticandone le valenze e gli impatti su scala d’area vasta. Non per nulla lo “spezzatino” dei progetti è una pratica condannata a livello comunitario (dov’è denominato “project splitting“).

Non basta: i progetti presentati sono privi di elementi fondamentali, pur prescritti dalla normativa vigente sulla VIA, come l’analisi costi-benefici ed il piano economico-finanziario. Per un’opera del costo complessivo, stimato, di oltre 6 miliardi di Euro, si tratta di carenze gravissime.
Il WWF ha perciò spedito nei giorni scorsi, ai ministeri competenti e alle Regioni Veneto e Friuli Venezia Giulia, la richiesta di riunire in un’unica procedura VIA i quattro tronconi della TAV tra Venezia e Trieste, integrando gli elaborati con gli elementi mancanti.

… DAL LÂT

forsit in Dicembar dal prossim an ( 01.12.2011 ) al sarà in funzion le linie feroviarie Udin – Klagenfurt cun dîs fermadis da Glemone in sù. Dut chest par favorî sedi il traspuart public locâl sedi il traspuart da lis marcjanziis jenfri i puarts dal alt adriatic e il centri Europe.
Donije Klagenfurt al si cjate il lât di Velden See, dulà che in Avrîl al ven inmaneât il zîr atot ator dal lât, une bielissime ocasion par fa un zîr ducj insiemi cun lis bicicletis o cun i rollers.
cjalait lis foto culì

… IL PROGETTO BIKE-SHARING A TREVISO

In alcune città della provincia di Treviso ( Treviso, Oderzo e Villorba ) da alcuni giorni si può usufruire del servizio di bike-sharing. Chi arriva con il treno o il bus potrà girare in città con biciclette pubbliche, grazie alla realizzazione di cicloposteggi dove si possono prendere o lasciare le bici tramite una tessera elettronica.
Un idea che senz’alto contribuirà a migliorare la mobilità anche se per risolvere i gravi problemi di traffico che assillano le città bisognerebbe prima di tutto evitare che la gente arrivi con le auto fino in centro. Ma questo lo si può fare solo creando dei parcheggi esterni ai centri abitati e permettendo alle persone di utilizzare dei mezzi pubblici efficienti, biciclette pubbliche e i rollers

… GJENERAZIONAL

Lu si viôt ancjemò ator, al è lui il motorin ch’al à pasât plui gjenerazions cence pierdi il snait, al è il mitic “CIAO”. Cui non lu à almancul une volte provât a menâlu, fasinlu implântà su ?
Alore velu ca in te foto ancjemò protagonist

… SUL VIALE DELLA LIBERTA’

Vuê di matine o ai cjatât chest puar riç dilunc le statal che di Cividât e mene a San Pieri sul Nadison propit donije cjase me. Al i mancjave poc par rivà di che altre bande de strade ma une machine lu à distirât di brut. Dilunc cheste vie a dovaressin là plancot ma invecjît a corin ce tant che mâs
Cun tun ristiel lo ai parat sule jerbe di mût che al mancul cumò al puès stà in pâs
R.I.P.

“… i riçs animaluts par fente sflacjons, energjichementri solitaris e une vore elegantons.”

… TO COCCAU

Domenica 27 giugno si inaugurerà un nuovo tratto della ciclovia Alpe Adria, quello che da Arnoldstein, in Austria, porterà a Coccau, in Comune di Tarvisio. Sarà una manifestazione per appassionati di cicloturismo a cui si unirà un testimonial d’eccezione, Ivan Basso, vincitore dell’ultima edizione del Giro d’Italia.

IL PROGRAMMA NEL DETTAGLIO

10.00
Un migliaio di ciclisti provenienti dal Friuli Venezia Giulia, dall’Austria e dalla Slovenia prenderanno parte alla pedalata inaugurale che, da Villach, in Carinzia, giungerà ad Arnoldstein, dove verrà tagliato il nastro per inaugurare il nuovo tratto della ciclovia Arnoldstein/Thorl Maglern, per poi proseguire fino al confine con l’Italia.
13.15
Il corteo – al quale si sarà aggiunto il gruppo di cicloturisti capitanati dal campione Ivan Basso – ripartirà dal confine alla volta di Tarvisio.
14.00
In piazza Unità a Tarvisio esibizioni di cani da slitta su slitta a ruote, di skiroll, di nordic walking e rollerblade, oltre a divertimenti per i più piccoli, chioschi enogastronomici e tanta musica. Dopo il saluto delle istituzioni e la presentazione del testimonial, prenderà il via la grande festa con l’estrazione della lotteria, organizzata dagli ospiti austriaci, una dimostrazione ciclistica, alla presenza anche di Daniele Pontoni già campione mondiale di ciclocross, per avvicinare i bambini al mondo della bicicletta, esibizioni di spinning ed un’esposizione di biciclette.

… 2009-2010 UN PAESAGGIO DA BERE

Sabato 26 giugno, verrà inaugurato il primo tratto delle nuove piste ciclabili realizzate costeggiando alcune località del Collio: Dolegna, Cormons, Capriva, Mossa, San Lorenzo isontino, San Floriano e Gorizia.
Il progetto vuole valorizzare tutto il territorio dei Vini Collio Doc, favorendo la fruizione, in vespa, in bicicletta o con i roller, e potenziando i percorsi ciclabili con tre itinerari: il percorso di monte, per degustare i vini e le ciliegie, il percorso di valle attraverso i Castelli storici, il percorso urbano che lambisce i paesi e i borghi del Collio.
L’inaugurazione sarà anche l’occasione per una festa del Collio:
alle ore 10.00
dalle piazze dei paesi del Collio prenderà il via la giornata su due ruote,
alle ore 11.00
l’arrivo presso l’Azienda Agricola Gradis’ciutta di Robert Princic – località Giasbana –
alle ore 12.00
tutti in bici verso l’agriturismo Stekar per un brindisi augurale.
Sarà l’occasione per fare il punto sui percorsi ciclabili già attivi e su quelli che, entro la fine del mese di agosto 2010, verranno successivamente consegnati.
Infine, nel pomeriggio, cantine del comprensorio aperte e degustazioni per tutti dalle 15.00, prenotando presso le Aziende Keber, Gradis’ciutta, Skok, Colle Duga, Keber Edi, Sturm, Toros, Aldo Polencic, Polencic Isidoro, Gradnik Gradimiro eredi e Zuani.
Dalle 18.30, gran finale con “In vino veritas”, degustazione nell’Enoteca di Cormons, con accesso gratuito fino ad esaurimento dei posti disponibili.

… A UDINE

Oggi, dalle 14.00 alle 16.00, verra’ chiusa al traffico la parte ” bassa” di via Savorgnana per dare la possibilita’ di fare foto e video alla strada che verra’ prima occupata da 40 AUTO, poi da 40 PERSONE, tanto da rendere conto di quanto SPAZIO sia occupato OGGI da AUTO che INQUINANO la NOSTRA ARIA.
Verso le 14.45 sara’ effettuata la gara ” BICI contro AUTO” lungo un percorso cittadino, con 2 soste in negozi della citta’.
Infine verrà fatta una FOTO alle persone distese a terra (portatevi un lenzuolo o tappettino!) per richiamare l’attenzione sui tanti incidenti mortali che si verificano e sulla pericolosita’ delle strade cittadine!
Questa, in sintesi, l’iniziativa organizzata dal wwf per sensibilizzare i cittadini sul grave problema dell’inquinamento in città e sulla necessità di prendere iniziative che risolvano il problema e non siano solo dei palliativi.
E’ sotto gli occhi di tutti, le nostre città sono rese invivibili dal traffico delle automobili che ad ogni ora del giorno le invadono. I parcheggi sotterranei se risolvono il problema del posteggio dell’auto di certo non riducono il numero di auto in circolazione. E così i valori delle polveri sottili presenti nell’aria è in costante aumento e gli sforamenti dei valori consentiti dalla legge per le M10 sono all’ordine del giorno. I nostri politici cosa fanno? Stanno a guardare! Ormai non prendono nemmeno i provvedimenti per limitare il traffico ma si affidano alla speranza che il tempo cambi e ripulisca l’aria.
Allora ci resta solo una cosa da fare

STOP THE TRAFFIC, NOW !

così le nostre strade saranno nuovamente percorribili con i mezzi pubblici, con le biciclette, con i pattini e dai pedoni.
E finalmente le città torneranno a respirare e le persone a vivere !
Qs è quello che possiamo fare a livello locale per dare il nostro contributo alla riduzione delle emissioni di gas serra. Ma ovviamente questo non basta. Se vogliamo che le cose cambino a livello globale e il riscaldamento del pianeta subisca una riduzione è necessario che i governi si impegnino attuando delle politiche coordinate per:
- ridurre le proprie emissioni di CO2 del 40 per cento (rispetto al livello del 1990) da qui al 2020, e portarle il più vicino possibile a zero entro il 2050;
- fornire risorse finanziarie ai Paesi in Via di Sviluppo pari ad almeno 110 miliardi di euro all’anno fino al 2020 per lo sviluppo delle rinnovabili, per fermare la distruzione delle ultime foreste tropicali, e per adattarsi agli inevitabili impatti del cambiamento climatico.

… A 13 DEL NATISONE

L’itinerario ciclabile provinciale del Natisone A 13 è quello che dovrebbe collegare le Valli del Natisone a Udine. Per ora esiste solo il tratto Cividale – Moimacco. Infatti qd si arriva al ponte sul torrente Grivò la strada diventa una carrareccia di sassi per  diventare nuovamente asfaltata solo in prossimità di Udine.
A parte questo, però, c’è anche il problema della manutenzione della ciclabile esistente. Come si vede dalla foto la vegetazione ha occupato quasi mezza carreggiata e l’asfalto si sta già disintegrando e i sassolini fanno un leggero sfregolio sotto le ruote della bici e in diversi tratti è stato spaccato dalle radici di alcuni alberi.
Il problema è dovuto al fatto che la legge prevede che ad incaricarsi della costruzione della pista ciclabile sia la Provincia, ma non indica a chi spetti la sua manutenzione, così tutto è rimesso ad accordi che la Provincia dovrebbe stipulare con i Comuni affinchè questi s’incarichino della manutenzione.  Ma i Comuni cercano di evitare di accollarsi questa incombenza e così le ciclabili sono destinate a rovinarsi sempre di + diventando impercorribili se non con la mtb.
Speriamo che il Comune di Cividale, come capogruppo dell’Aster (che comprende i Comuni di Buttrio, Cividale del Friuli, Corno di Rosazzo, Manzano, Moimacco, Pavia di Udine, Pradamano, Premariacco, Remanzacco e San Giovanni al Natisone ) prenda in mano la situazione e intervenga per migliorare le condizizoni della ciclabile.

Cliccando sull’immagine sottostante è possibile vedere tutte le foto (sono quelle in fondo all’album).

… ERA – DAY
ovvero
European Rollers Action – Day

Ora come ora, non sarebbe nemmeno posssibile pattinare sulle ciclabili. Infatti c’è una proposta di legge dove si chiede di modificare il codice della strada per adeguarlo alla legislazione dei paesi europei che consentono l’uso dei rollers almeno sulle ciclabili.
Ma a noi piacerebbe che si facesse ancora un passo avanti per permettere a chi usa i pattini di poter girare liberamente anche per le strade come avviene per le biciclette.
Per sostenere questa proposta, l’idea sarebbe quella di avere una giornata in cui ci si trova, ogni anno in una città diversa, per manifestare e sostenere i pattini come mezzo di trasporto ecologico.
A Udine il gru organizza il prossimo sabato 11 luglio al Parco Ardito Desio in via Val d’Arzino la rollerFest con un bel programma che prevede alle 11.00 un giro di circa 10 km per le vie di Udine autorizzato dal Comune. Nel pomeriggio dopo il pranzo all’aperto seguiranno numerose esibizioni sui rollers e ci sarà il saggio delle ragazze del pattinaggio artistico  di Cividale.
Mi raccomando non mancate !

… E’ L’ANIMA DEL COMMERCIO

Ma adesso è diventata anche l’anima della Pubblica Amministrazione.
Veniamo ai fatti.
Il Comune di Milano ha da anni fatto la scelta di risolvere il problema dell’alto numero di veicoli che circolano in centro costruendo parcheggi sotterranei. A differenza di quanto avviene nelle maggiori città europee dove si è optato per la costruzione di parcheggi esterni al centro e per il potenziamento dei mezzi di trasporto pubblici a Milano si scava.
E scava che ti scava, il Comune ha visto che i cartelloni pubblicitari posti sul cantiere rendevano molto bene, circa 200.000 euro all’anno.
Ecco allora che un cantiere iniziato nel 2006 e che prevedeva di essere portato a termine nel 2008 è ancora lì e quello che si vede è solo una enorme buca e non molto profonda. Forse hanno cambiato idea e invece di un parcheggio sotterraneo hanno deciso di farci un bel giardino pubblico con al centro un laghetto e tante paperette che ci sguazzano dentro?
Sto parlando del cantiere di piazza xxv aprile dove i lavori sono iniziati nel 2006 e dove i commercianti presenti sulla piazza sono sull’orlo del fallimento perchè hanno visto precipitare i loro affari.
Davvero uno strano destino il loro visto che sono tra i maggiori sostenitori di questo tipo di soluzione.
Anche a Udine i commercianti protestano da anni contro la chiusura delle vie del centro mentre propongono in alternativa la soluzione di parcheggi sotterranei.
Ma questa soluzione non risolve il problema dell’inquinamento in quanto i livelli di polveri sottili, le micidiali MP10, di certo non diminuirebbere e inoltre la vivibilità di una città viene seriamente compromessa qd il numero delle auto in circolazione diventa troppo alto.
Personalmente credo che la soluzione dei parcheggi esterni alla città sia la migliore, naturalmente deve essere affiancata da un sistema di trapsporto pubblico efficiente che permette di ragiungere il centro in poco tempo magari anche utilizzando dei mini-bus. In ogni caso il problema dei commercianti di Udine non è certo la Ztl ma piuttosto i numerosi Centri Commerciali sparsi in diversi punti della periferia udinese.
E forse la migliore soluzione per ridare vita al commercio è proprio quella di rendere + vivibile il centro.
Meditate gente, meditate !

… DI MESTRE !

Inaugurato ieri alle 13.25 è il nuovo tratto di autostrada che permette di bypassare il casello di Mestre, evitando le code. E’ lungo 32 km ed è costato 980 milioni di euro, il che vuol dire che ogni km costa circa 30 milioni di euro (= 60 miliardi delle vecchie lire ).
Una soluzione davvero economica, non c’è che dire !
Mi chiedo, non è più semplice ed efficace trovare delle soluzioni per risolvere il problema alla radice introducendo un sistema di pagamento elettronico. Non credo sarebbe tanto difficile, ad esempio, implementare una tecnologia simile al Telepass nei telefonini.